Přeskočit na hlavní obsahLogo hlavního města PrahyDATA. PRAHA.EU

Doprava v datech

Doprava je jednou z nejkomplikovanějších oblastí, které se dají změřit a pomocí dat pak dobře popsat. Dlouhodobě se díváme na stav dopravy v Praze několika pohledy. Zajímá nás samozřejmě intenzita individuální automobilové dopravy a její plynulost, dále pak vytíženost městské hromadné dopravy. K tomu doplňujeme dopad na výjezdy krizových složek a situaci parkovišť P+R.

Intenzita provozu

Intenzita provozu v Praze dlouhodobě roste. To je způsobeno tím, že se zvyšuje počet aut jak registrovaných, tak i těch, které Prahou projedou.

Vývoj intenzity dopravy na hranicích Prahy se Středočeským krajem

Měření intenzity dopravy na hranicích se Středočeským krajem ukazuje vzrůstající trend a hodnoty za posledních několik let jsou 5x vyšší v porovnání s rokem 1990. Měřeny jsou počty vozidel, které projedou sčítacími úseky v pracovním dni za oba směry (z Prahy i do Prahy) celkem v období 6-22 hod.

Technická správa komunikací hl. m. Prahy Aktualizace dat: null

MHD

Počet cestujících v hromadné dopravě roste, ale nedosahuje ještě na úroveň, které dosahoval před pandemií onemocnění covid-19.

Cestující městskou hromadnou dopravou

Roční statistiky cestujících pražskou MHD podle jednotlivých druhů cestovních prostředků. Nejzásadnější úlohu v systému městské dopravy zastává opět metro, které v roce 2022 přepravilo 338 milionů cestujících.

Technická správa komunikací hl. m. Prahy Aktualizace dat: null

Pandemie onemocnění covid-19 významným způsobem ovlivnila podíl využívání MHD ve prospěch osobní automobilové dopravy.

Dělba přepravní práce

Pandemie onemocnění covid-19 významným způsobem ovlivnila podíl využívání MHD ve prospěch osobní automobilové dopravy.

Technická správa komunikací hl. m. Prahy Aktualizace dat: null

Plynulost provozu

Se sledováním plynulosti provozu pomáhají data z aplikace Waze. Díky nim se analyzuje plynulost nejdůležitějších tras v Praze a lze ji meziročně srovnávat. Meziroční srovnání například ukázalo, že na magistrále směrem do centra byla dojezdová doba v říjnu 2021 většinou kratší, než ve srovnatelném období roku 2020.

Denní profil dojezdové doby

Jak dlouho trvá dojezdová doba z Dvořákova nábřeží přes Smetanovo nábřeží k Národnímu divadlu? Podívejte se na denní profil za vybraný den a měsíc (říjen, středa) v letech 2020 - 2023. Na grafu vidíte, že nejdéle trvá cesta v době večerní dopravní špičky. Zajímá vás, jak dlouho trvá cesta na jiných úsecích v Praze? Podívejte se na dashboard (viz Zdroj).

Waze for Cities Aktualizace dat: null

Historický vývoj průměrné doby dojezdnosti

.

Historický vývoj průměrné doby dojezdnosti

Zajímá vás např. dlouhodobý vývoj doby dojezdnosti pro automobily z oblasti Dvořákova nábřeží přes problematické zúžení v ulici Křižovnická až k Národnímu divadlu? Zobrazovaná měsíční statistika právě taková čísla reflektuje a sleduje je již od jara roku 2020! Pozornému čtenáři navíc jistě neunikne ani vliv uplynulého období Covidu na dopravu také v této lokalitě. Rádi byste znali podobné vývoje i na dalších sledovaných trasách? Podívejte se na dashboard (viz Zdroj).

Waze for Cities Aktualizace dat: null

Ztráta času v kolonách

Ztráta času v kolonách

Kolik času navíc strávíte v autě za rok v dopravní špičce? Více než 100 hodin. V porovnání s ostatními středoevropskými městy je nejplynulejší provoz v Bratislavě a Praze.

TOMTOM TRAFFIC INDEX Aktualizace dat: null