Praha v číslech
Chcete se dozvědět více o Praze? Objevte zajímavá fakta a statistiky o Praze pomocí grafů, tabulek a čísel. Prozkoumejte různá témata, která se týkají ekonomiky, dopravy a dalších aspektů života v Praze.
DATA.
PRAHA.EUDATA.
PRAHA.EUChcete se dozvědět více o Praze? Objevte zajímavá fakta a statistiky o Praze pomocí grafů, tabulek a čísel. Prozkoumejte různá témata, která se týkají ekonomiky, dopravy a dalších aspektů života v Praze.
Délka cyklotras v Praze za posledních 10 let narostla o více než 100 km, tedy o čtvrtinu. Jedna se o síť značených cyklotras, včetně vyhrazených (mimo silnici) cyklostezek, vyznačených cyklopruhů, ochranných pruhů, cyklistických piktokoridorů a společných tras pro autobusy a cyklisty.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy Aktualizace dat: null
Tolik cestujících svezly dohromady za rok 2022 dopravní prostředky pražské MHD v rámci Pražské integrované dopravy. Oproti roku 2021 došlo ke zvýšení počtu cestujících.
cestujících
Technická správa komunikací hl. m. Prahy Aktualizace dat: null
Kolik času navíc strávíte v autě za rok v dopravní špičce? Více než 100 hodin. V porovnání s ostatními středoevropskými městy je nejplynulejší provoz v Bratislavě a Praze.
TOMTOM TRAFFIC INDEX Aktualizace dat: null
Na grafu je viditelný pokračující trend nárůstu počtu elektromobilů. Jedná se o všechna vozidla, která splňují zákonné podmínky pro získání registrační značky s označením „EL“.
Centrální registr vozidel Ministerstva dopravy ČR Aktualizace dat: null
Minimum spotřebované vody denně použijeme k přípravě jídla a pití. Nejvíce vody spotřebujeme na osobní hygienu, čtvrtinu pak na splachování WC.
Pražské vodovody a kanalizace Aktualizace dat: null
Denní spotřeba vody v pražských domácnostech v letech 2009 - 2022 (v litrech).
Pražské vodovody a kanalizace Aktualizace dat: null
Pandemie onemocnění covid-19 významným způsobem ovlivnila podíl využívání MHD ve prospěch osobní automobilové dopravy.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy Aktualizace dat: null
Cyklosčítače poskytují relativně přesnou informaci o vývoji v jednotlivých lokalitách. Nejsou však schopny zachytit v těchto lokalitách změny, vyplývající z dočasných uzavírek ať již přímo v místě konkrétních lokalit, či na navazující síti cyklotras a cyklostezek, nebo také z důvodu výpadku měřící techniky, apod. Pro vyhodnocení celkového vývoje počtu cyklistů v Praze je tedy nutné vycházet z meziročního indexového srovnání, které výše uvedené abnormality vyloučí.
Výsledkem zpracování dat je index, který udává meziroční pohyb v zatížení cyklosítě v Praze pro roky 2018 až 2022, (rok 2018 = 100 %).
Technická správa komunikací hl. m. Prahy Aktualizace dat: null